Nije enerzjyrjitte wurdt hieltyd de earste kar dy't de earste kar binne om te keapjen auto's te keapjen. Se binne slimmer en ekonomysker dan brânstofauto's, mar batterijen binne noch in grut probleem, lykas batterij libben, wichtich, gewicht, priis en feiligens. Eins binne d'r in protte soarten krêftbatterijen. Hjoed sil ik mei jo prate oer de ferskillende soarten nije enerzjybatterijen op it stuit beskikber.
Dat, de hjoeddeistige krêftbatterijen omfetsje yn 't algemien de folgjende typten, nammentlike tinkenbatterijen, liter izeren izeren batterijen, litbalt okside batterijen, batterijen, batterijen, en batterijen. Under har brûke nije enerzjy-tram yn 't algemien Ternary Lithui-batterijen en literzer izeren fosfaatbatterijen, dy't de saneamde "Twa helden konkurrearje foar Hegemony".
Ternary Lithuium batterij: de typyske is de nikkel-kobalt-mangaanske searje fan Catl. D'r binne ek nikkel-kobalt-aluminium-searje yn 'e yndustry. Nikkel wurdt tafoege oan 'e batterij om de opslachkapasiteit fan' e batterij te ferheegjen en batterij libben te ferbetterjen.
It wurdt karakterisearre troch lytse grutte, ljochtgewicht, ljochte enerzjy-tichtens, sawat 240Wh / kg, earme thermyske stabiliteit, en mear benijd nei spontane ferbliuwsproblemen. It is resistint foar lege temperatuer, mar net nei hege temperatuer. De legere limyt fan gebrûk fan lege temperatuer is minus 30 ° C, en de krêft is yn 'e winter yn' e winter berikt. De Thermyske runway-temperatuer is om 200 ° C-300 ° C, en it risiko fan spontane ferbaarning is heech.
Lithium izeren phosfaatbatterij: ferwiist nei in lithium-ion-batterij mei literzer izeren fosfaat as it positive elektrodemateriaal en koalstof as it negative elektrodemateriaal. Yn ferliking mei ternary lithiumbatterijen is syn thermyske stabiliteit better en syn produksjekosten is leger. Boppedat sille it fyts libben fan litesbirf-batterijen langer wêze, oer it algemien 3.500 kear, wylst ternary lithium batterijen yn 't algemien om 2.000 kear lading te ferfaljen en ûntslach.
Lithium Cobalt okside batterij: lithium kobalt okside batterij is ek in tûke fan lithium-ion-batterij. Lithium Cobalt Oxide-batterijen hawwe stabile struktuer, hege kapasiteit fan hege kapasiteit en treflike wiidweidige prestaasjes. Lit de liten kobalt oksidebatterijen hawwe lykwols minne feiligens en hege kosten. Lithium Cobalt Oxide Batterijen wurde fral brûkt foar batterijen mei lytse en middelgrutte. Se binne in mienskiplike batterij yn elektroanyske produkten en wurde oer it algemien net brûkt yn auto's.
Nickel-metaal HYDDRIDE Batterij: Nickel-metaal HYDDRIDE Batterij is in nij soarte griene batterij ûntwikkele yn 'e jierren 1990. It hat de skaaimerken fan hege enerzjy, lang libben, en gjin fersmoarging. De elektrolyte fan batterijen fan Nickel-metaal-metalen, is net-ontvlambare kalium-hydroxide-oplossing, dat sels as problemen, lykas batterij koarte sirkwy spontane net spontane ferbaarne feroarsaakje. De feiligens wurdt garandearre en it fabrikaazjeproses is matich.
It opladen effisjinsje fan batterijen fan Nickel-metaal is gemiddeld, kin lykwols gemiddeld net brûke, en har optreden is folle slimmer dan dy fan litosbatterijen. Dêrom, nei it wiidferspraat gebrûk fan Lithium Batterijen kinne de batterijen fan Nickel-metaal ek stadichoan ferfongen wurde.
Posttiid: jan-16-2024