Aluminiumlegeringen wurde in protte brûkt yn nije enerzjyauto's.Aluminium alloys kinne brûkt wurde yn strukturele dielen en komponinten lykas lichems, motors, tsjillen, ensfh Tsjin 'e eftergrûn fan enerzjybesparring en miljeubeskerming behoeften en de foarútgong fan aluminium alloy technology, de hoemannichte fan aluminium alloys brûkt yn automobiles is tanimmend jier troch jier.Neffens relevante gegevens is it gemiddelde aluminiumgebrûk yn Jeropeeske auto's sûnt 1990 fertrijefâldige, fan 50KG nei de hjoeddeistige 151KG, en sil tanimme nei 196KG yn 2025.
Oars as tradisjonele auto's, brûke nije enerzjyauto's batterijen as krêft om de auto te riden.De batterij lade is de batterij sel, en de module is fêstmakke op 'e metalen shell op in manier dy't it meast befoarderlik is foar termyske behear, spylje in wichtige rol yn it beskermjen fan de normale en feilige wurking fan' e batterij.Gewicht hat ek direkt ynfloed op de ferdieling fan 'e lading fan' e auto en it duorsumens fan elektryske auto's.
Aluminiumlegeringen foar auto's befetsje benammen 5×××-searjes (Al-Mg-searje), 6×××-searjes (Al-Mg-Si-searje), ensfh. × × rige aluminium alloys.
Ferskate faak brûkte strukturele soarten batterijen aluminium trays
Foar batterij aluminium trays, fanwegen harren licht gewicht en lege smeltpunt, der binne oer it algemien ferskate foarmen: die-cast aluminium trays, extruded aluminium alloy frames, aluminium plaat splicing en welding trays (shells), en getten boppeste covers.
1. Die-cast aluminium tray
Mear strukturele skaaimerken wurde foarme troch ien kear die-casting, wat ferminderet materiaal brânwûnen en sterkte problemen feroarsake troch lassen fan de pallet struktuer, en de totale sterkte skaaimerken binne better.De struktuer fan 'e pallet- en framestruktuerfunksjes binne net fanselssprekkend, mar de totale sterkte kin foldwaan oan de easken foar batterijhâlden.
2. Extruded aluminium tailor-welded frame struktuer.
Dizze struktuer is faker.It is ek in fleksibeler struktuer.Troch it lassen en ferwurkjen fan ferskate aluminiumplaten kinne de behoeften fan ferskate enerzjygrutte wurde foldien.Tagelyk is it ûntwerp maklik te wizigjen en de brûkte materialen binne maklik oan te passen.
3. Frame struktuer is in strukturele foarm fan pallet.
De framestruktuer is mear befoarderlik foar lichtgewicht en garandearje de sterkte fan ferskate struktueren.
De strukturele foarm fan 'e batterij aluminium tray folget ek de ûntwerpfoarm fan' e framestruktuer: it bûtenste frame foltôget benammen de load-bearing funksje fan it hiele batterijsysteem;it ynderlike frame foltôget benammen de load-bearing funksje fan modules, wetterkuolplaten en oare sub-modules;it middelste beskermjende oerflak fan 'e ynderlike en bûtenste frames foltôget benammen de grint Impact, waterdicht, termyske isolaasje, ensfh.
As wichtich materiaal foar nije enerzjyauto's moat aluminium basearre wêze op 'e wrâldmerk en omtinken jaan oan har duorsume ûntwikkeling op' e lange termyn.As it merkoandiel fan nije enerzjyauto's tanimt, sil it aluminium brûkt yn nije enerzjyauto's de kommende fiif jier mei 49% groeie.
Post tiid: Jan-03-2024