Oersjoch fan batterijkast
It batterijfak (batterijbak) is in wichtich diel fan it stroomsysteem fan nije enerzjyauto's en in wichtige garânsje foar de feiligens fan it batterijsteem. It is ek in heul oanpast ûnderdiel fan elektryske auto's. De algemiene struktuer fan in auto-batterij kin wurde ferdield yn 'e machtbatterij, elektryske systemen, dat de skommelingssysteem, is it batterij fan it batterij ferset, vibraasje ferset en beskerming foar oare systemen en beskerming foar oare systemen. De batterij-baby is troch ferskate stadia fan ûntwikkeling gien, fan 'e earste stielkast nei it hjoeddeistige stiel fan Aluminium Aluminium Aluminy-kraan.
De wichtichste funksjes fan 'e batterijbus omfetsje sterkte, waterdicht en stofdeksprevinsje, yn' e einspekers, ensflean, ensflean, ens. De boppeste koers, ens. De boppeste en legere doazen binne ferbûn troch bouten of oare metoaden, en it middengewedskrêft Seal mei ip67 grade dichtwurk.
It oanbiedingsproses foar batterijmateriaal omfettet stampen, aluminium alloy die-casting en aluminium alloy-ekstrusaasje. De totale prosesstream fan 'e krêftbedriuw omfettet midfokterproses en assemblove-proses, wêrûnder it materiaal-foarmproses is it wichtige proses fan' e macht batterijbox. Neffens de klassifikaasje fan prosessen fan materiaal foarmen, binne d'r op it stuit trije grutte technyske rûtes foar macht batterij, nammentlik stampen, aluminium Alloy Die-Casting en aluminium alloy-ekstrusie. Under har hat stamping de foardielen fan hege presyzje, sterkte en styfheid, en ekstrúzje is djoerder. Leech, geskikt foar mainstream-batterijpakketten. Op it stuit wurdt de boppeste grins foaral stimpele, en de haadprosessen fan 'e ûnderkant fan' e legere casing binne aluminium alloy-ekstruie-foarmjen en aluminium alloy die-casting.
Posttiid: jan-23-2024